骑行出发前的8项自行检查！

  当你结束了一周的工作，周五晚上已经整装待发，开始为周末的肆意骑行做充足的准备。此时就要好好查验你的爱车，因为倘若没有功能完备的设定，你将会变得寸步难行，因此进行骑行之前的检查也是准备工作的惯例步骤。

  在出发前给你的爱车一个快速的全面检查，这将帮助您发现那些可能会引起机械故障的小问题或者避免突发状况。一般家用工具足够完成快速自检，大可不用担心工序繁琐。

  请记住，此处所讲的步骤仅适用于状况良好且在合理维护的自行车。如果你的单车在车库已经吃灰许久，那请务必让专业的单车技师进行一次全方位的体检与大保健。下面所讲的整个调校过程大概需要一个小时的时间，因此最好在骑车季开始之前完成调整，但是一旦掌握了每个步骤，则每次骑车便仅需要几分钟的时间即可出发。

  下面就是在你发车之前需要做八项自检，关乎骑行安全和骑乘体验，最好认线.快速擦拭

  将您的自行车放在维修台上。如果自行车有点灰尘，请用碎布擦干净。如果确实很脏，请卸下两个轮子并彻底清洗。如果传动系统脏了，请在自行车链条和拨链器上涂上脱脂剂，然后静置几分钟。将桶装满温肥皂水。弄湿海绵，将其固定在链条上，然后转动曲柄以使链条穿过海绵，直至链节清洁。还要清洁曲柄和变速器。然后用新的海绵清洁车架和零件（包括车轮）， 从上方滴水冲洗。 （不要将高压水直接喷在自行车上，因为这会迫使水进入轴承。）再用干净的碎布擦干自行车和所有零件。

  正确地拧紧碗组盖（最好使用扭力扳手），以确保把立不会晃动，：站在自行车前面，一只手握住前叉，另一只手握住下管并推拉前叉，以检查头管会不会有转动。从一侧到另一侧缓慢转动前叉，感受一下顺滑程度，然后拧紧碗组盖和把立上的螺丝。

  检查一下五通处的轴承：站在维修台的一侧，抓住曲柄臂推拉，通常大多数五通轴承都是密封的，如果您推拉曲柄感到摇晃，请去拆下曲柄并进行调整。

  如果发现轮胎中有残留的碎屑，请小心地进行清理。并检查您的轮胎是否破裂，割伤，起泡或者磨损过度。根据您的实际要来更换轮胎。

  另外，检查胎圈，胎圈应始终位于轮圈以下，若深入轮圈或者未嵌合入轮圈，则需要给轮胎放气并重新充气以确保其在正确位置，轮组与轮胎始终啮合。将轮组重新装至自行车上并保证其在车架上居中并已拧紧快拆或筒轴杆。

  从气嘴处开始，开始检查辐条的情况。摆动每个辐条查看是不是松动，经过几次检查后，你会知道什么样的张力是正常的。假如发现辐条松动，请使用辐条扳手，在从上往下的视角顺时针以半圈为一个增量进行拧紧。然后通过观察轮圈与刹车块间的空隙来判断轮组的情况，若发生偏摆，则需要调整车圈。

  当然，调整车圈是一项更复杂的工作，除非您是经验比较丰富的动手达人。否则您最好还是将轮组交由专业的技师处理。作为调圈的基础知识，若让轮圈向左偏，则需要松开右侧辐条帽并在问题区域拧紧左侧辐条帽。如果让轮圈向右偏则反向操作。在调整的过程中，始终每次只调整半圈并进行全方位检查，在做这件事上，耐心就显得很重要。

  检查传动齿轮是否贴近链条，各个螺丝是否拧紧。尽管主要组件在它正常使用的时候不应该松动，你也不想每一次都检查，但是按时进行检查还是一个明智的选择。拧紧曲柄螺丝，脚踏，导轮，坐杆，坐垫，刹车以及变速车把。（除了左踏板逆时针旋转外，都是顺时针方向拧紧。）

  另外，请确保所有维修设备都处于正确工作的状态，二氧化碳气瓶，气泵等。最后在脚踏轴，拨链器和刹车轴上滴一滴润滑油。

  保持链条及其他零件的正确润滑对于自行车的正常运转（以及运行的安静）至关重要。如果没有内走线的话，则将变速线走下管的部分进行润滑，润滑链条，然后反复换挡以测试变速器的顺滑程度。

  由于后变的走线更长，并且相应的使用次数更多。因此更容易出现一些明显的异常问题。每次换档后应该使链条立即到下一个档位。若链条一直在向更大的齿轮走则说明变速线太长，若向小飞轮跳齿则有可能是因为变速线太短。逆时针旋转后拨上的旋钮，依旧是每次以半圈为一个调整增量进行调档，将档位固定在较大的飞轮处。如果要调向较小的飞轮，则进行相反的操作。

  对于电变系统，请务必进行相同的测试，确保前后拨的运行一切正常。假如慢慢的出现问题请查阅适用于您套件的故障排除手册。电变的调整比传统的机械变速要容易一些，实际上只要您的电池充满电，就不有必要进行太多调整。没充电的电池会使电变系统变成一堆电子垃圾，没什么事情会比一天只能骑一个档位更糟糕了。

  转动夹器上的调节螺丝，刹车片即可移入移出。检查所有的四个刹车片，如果已经将凹槽磨损，则应该尽快更换。确保四个刹车片都能够贴紧轮圈，否则需要用六角扳手拧松并重新调整。当捏下刹车后，刹车块应该贴紧轮圈，如果只有一边贴紧轮圈，则需要旋转，直到两边均离轮圈相同距离（1/4-1/8英寸，约6-12毫米）。

  如果您是碟刹用户，则需要卸下车轮检查刹车卡钳。将车轮取下以后，请保证刹车片间距至少剩余1.5毫米。（注意：绝对不能在取下轮组后捏刹车）。假如慢慢的出现了问题，请务必更换来令片。

  在装上轮组之后，捏下刹车确保刹车能够正确工作，如果刹车手感很差或者直到捏死才能刹住，可能是您的油压碟刹有必要进行排气。这是另一项高级维护工作，因此如果您不是经验比较丰富的老司机，请务必将这项工作交由专业技师完成。

  完成这些所有的步骤之后，请先骑车进行一个简短的测试。反复换挡和制动，如果有异样请提前做调整。一切妥当之后，您就可以踏上旅程了，与您整装待发的爱车一起，人车合一，冲向终点吧！

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